. 交通体系规划
(1) 对外交通;
(2). 内部交通网络。 三条纵向的交通干道形成内部道路网连接对外交通的主脉，原海文高速公路在本地带南侧段改造为城市道路。 由于本设计方案形成的水网城市的特点，本交通体系也包括水上交通流线的设计。 步行道与自行道及人行桥系统是本方案交通组织新的理念的体现和显著的特征.该系统设于生态，廊道和绿地系统中，可使不同区域的居民，游客通过步行的方式方便地到达另一地区。
(1)
道路网络设计原则
区域内道路网络设计不同于一般意义的城市道路的设计模式。环岛型的道路是东海岸地带城市道路的主要模式，它可以降低城市道路网密度，尽量少穿越河流,富有经济与生态的意义.
.项目计划, 土地利用规划和地块详细设计
6.1 项目计划与建设标准
提供富有吸引力的高质量的旅游服务产品是一个立足于外部市场的旅游区发展的前提条件。在某种程度上说，东海岸地区的城市发展依赖于该区域的项目计划, 这些项目的安排也应有助于提高土地的价值并形成地块的可持续滚动发展的能力。
除景观项目以外东海岸地带安排的主要项目有：
机场
码头 / 船坞; 若干个不同级别的码头满足城市间交通需要，以及个景区之间的联系和水上活动需要。
购物中心; 度假区尽量提供一座大型购物中心
邮政设施
博物馆或风俗文化馆，度假区有不同风俗文化展示
（3） 其他
6.2.1高等教育园区 在东海岸地带布置了高等教育园区，总用地约528公顷，中央大道南侧为教学区, 约297公顷. 中央地带形成圆形建筑广场，安排各大学能够共享的教学设施，如图书馆等. 沿道路和景观绿带分割相对均等地块,安排各大学学院. 中央大道北侧为学生服务区，配置宿舍、公寓，设有体育场馆等服务设施，占地231公顷。 高等教育西北角临湖面安排一座综合体育中心，配有水上活动设施，占地20公顷。
规划设计导则: 该区位于缓坡地，适宜建设，且与海滩和高速公路联系紧密，交通方便。该区为中等开发强度，建筑形成和体量宜活泼，在区域中心形成空间的制高点，建筑色彩宜素淡，大方得体。
6.2.2综合商业服务区 沿高等教育区向北临海岸椭圆型地块，约247公顷，设综合商业服务区，既服务于东海岸整个地区，又临近大学城. 中央地块设置四座购物中心、农贸市场为主的综合体；其南侧是商务办公楼和商务宾馆，北侧两翼设商业步行街、绿地广场; 中央地块的周边布置住宅组团，幼儿园、学校等。临海沿景观大道设滨海长廊，靠海岸一侧设风情餐饮、酒吧等。
(1) 最西侧地块位于原皇冠酒店所在区域，占地 122公顷. 沿海岸线布置三座大型滨海酒店，皇冠酒店予以保留，其余酒店用地，后退海岸线200米，其南侧布置高级别墅住宅及配套商业，原院士村项目予保留，院士村东侧用地用以建设综合酒店商业综合体。
东营沙滨河及景观大道右侧滨河岸区为综合娱乐区， 该区东北角设影视基地，包括室内影视工厂，及室外影视场景公园。
（3）东端湖水围合的小岛设为水上住宅区，建筑群设为意大利式二、三层小楼，沿岸设滨水码头，基本做到每户都有游艇泊位岛的中央各设岛上的社区中心，有综合性的酒店，餐饮，商业等，社会中心附近附设休闲运动场地，该区陆地面积为145公顷，欧洲风情是这个社区独有的特色。
（4）该区的最南侧设一高尚住宅社区，以中央庭院与广场空间，总用地为50公顷。
本区为低密度建设区，以低层建设为主，注建筑品质，体量小巧宜人，面海建筑立面应形成活泼，体量轻盈，色彩应考虑与周边环境协调，风格以欧式为主，注重开敞空间的设计，精心设计小品设施。
6.2.4东海岸滨海休闲度假发展区
在东海岸海岸的东侧，原桂林洋开发区用地规划东东海岸滨海休闲度假区。该处海面设岛屿性码头，岛屿性码头在海上修建，面积约10公顷. 经水系整治后将该发展区地块改造为两座滨海岛屿。该地块原有一些在建未完工的别墅项目，需整治改造以符合新的度假社区的环境要求。在该区的西南侧水系形成的半岛设二座大型的海洋公园馆。；海洋公园占地10公顷，整个滨海休闲度假发展区总占地263公顷。
本区两面临水，自然景观条件极为优越，建筑布局与开敞空间设计应充分利用水景资源，建筑形成风格多样，富有韵味，以低层和多层建筑为主，岛屿性码头的灯塔形成本区的空间制度点，本区建筑密度不宜太大，应留足公共开敞空间，公共开敞空间在本区的比例应占到45%以上，停车场分散布局，方便游客使用。
在规划的红树林缓冲区西侧，滨海休闲度假旅游区的西侧为一地势较高的丘陵坡地；该区段面积为709公顷, 规划为第二居住地性质的住宅区。该区西侧为河流，东侧高地的橡胶林予以保留，建筑围合一中央带状绿地，延伸往大海，中央绿轴一侧设一长廊为该社区的服务中心. 该区建筑主要是2-3层的独立式别墅和联排式别墅，大部分建筑设计要求有观海的朝向。建筑基地以外的用地是原生态和树林，这一住宅区和西侧是保留的大片农田。湖光、山色、海景、田园是这住宅区的主要特色。
6.2.6农田保护区与农业观光旅游胜地
规划设计导则:
6.2.7乡村旅店与青年旅馆用地
规划设计导则: 该区是保持农田和适度开发建设相结合模式的一种尝试，既为东海岸地区的发展留有余地，有解决了当地农民的增收问题，乡村旅店的建设应以绝对控制不破坏该地区的整体生态环境的前提，进行低密度，低开发的建设，建筑体量和高度均不宜过大，布局可自由活泼。
6.2.8其他未做的详细设计的城市发展地块。
（1）桂林洋工业园
（1）
高科技园区;
桂林洋工业区的北侧, 大学园区东侧设置高科技园区。此区主要功能为研发基地, 研发的成果可转化为产品在桂林洋工业园区进行生产。这一园区将为使用单位, 团体和公司提供办公室, 工作和生产车间.实验室，培训等等。其主要研究的产业可以是制药. 康复技术. 文化和多媒体产业以及娱乐业有关技术的开发等。园区内的主要建筑为五. 六层的多层筑群。
（3）第二居住地住宅的备用发展用地; 在规划设计的第二居住地的南侧为一山势较高的山丘地，面积813公顷。树林植被良好，有湖脉和溪流.临近红树林保护区和缓冲区, 是水源涵养敏感区，也是本规划设计的山体生态廊道所经地块。其用于建设的地块面积为442公顷。规划设计为第二居住地各发展用地，其控制建筑密度较低。
（4）其他用地
6.2.9红树林生态缓冲区
在红树林保护区东侧，第二居住地和总体规划道路两侧，规划为红树林生态缓冲区。总体规划道路西侧距海口市提供的红树林规划协调区西部边界距离1.5公里宽。该生态缓冲区禁止规划建设项目的安排。限制农业生产用地的扩大，除现有的外, 村民的农业生产活动等应受到缓冲区保护措施约束.
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